AYUNTAMIENTO DE CANFRANC
CANFRANC (HUESCA)

PLIEGO DE CLAUSULAS ADMINISTRATIVAS PARTICULARES.

PARA LA CONTRATACION DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORIA Y ASISTENCIA PARA LA REDACCION DEL:

PROYECTO PARA LA REHABILITACION INTEGRAL DEL CARRETON DE IP PARA USO TURISTICO Y DE TRANSPORTE DE PASAJEROS.

ANTECEDENTES

El Ayuntamiento de Canfranc tiene como objetivo fundamental, a desarrollar, en los próximos meses, la promoción completa del proyecto conocido como "Carretón de Ip". Básicamente, se trata de rehabilitar un antiguo carretón de transporte de mercancías y trabajadores, construido a comienzos de la década de los sesenta y que fue puesto en funcionamiento por la empresa que desarrolló los trabajos, para la puesta en marcha de la central hidroeléctrica de bombeo de Ip, localizada en el núcleo de Canfranc-Estación.

La rehabilitación integral de las actuales instalaciones debería servir, para el uso turístico y de transporte de pasajeros, en base a la utilización de medios y tecnologías modernas, en todos sus componentes y siguiendo las más estrictas normas de calidad, seguridad y protección ambiental.

Canfranc es un municipio turístico y nadie cuestiona que el futuro de su población pase por la potenciación de proyectos turísticos, que, por otra parte, han de buscar el fin primordial, no solamente de potenciar una completa desestacionalización, sino confiriéndole un valor añadido a las actuales temporadas de invierno y verano.

El proyecto turístico "Carretón de Ip" puede ser fundamental en la consecución de estos objetivos, ya que, las primeras aproximaciones sobre su potencial puesta en marcha razonan una intensificación cuantitativa de la afluencia turística, así como una prolongación de la temporada turística de verano, sobre todo, tanto en su inicio como en su punto final.

El diecisiete de mayo del 2000 la empresa Eléctricas Reunidas de Zaragoza, perteneciente al Grupo ENDESA, y el ayuntamiento de Canfranc firmaron un convenio, mediante el cual la empresa cedió las instalaciones del viejo carretón y el consistorio de Canfranc se comprometía a poner en marcha esa vieja aspiración, traducida en un moderno tren funicular, con carácter turístico, aprovechando la base de la línea existente.

Desde ese mismo momento, comenzaron a realizarse una serie de contactos, a todos los niveles, para estudiar la viabilidad tanto técnica como socioeconómica, financiera y medioambiental de este proyecto.

El siguiente pliego de cláusulas administrativas particulares marca el inicio de las actuaciones concretas, que deberán concluir con la puesta en marcha del proyecto.